晋江陆地港举行奠基仪式
2010年4月17日，晋江陆地港在晋江市内坑镇高铁物流园区内举行隆重奠基仪式，晋江市政府市长尤猛军等领导出席。
陆地港又称为内陆港、无水港，是指内陆一个具有与海岸类似的货物集散功能的特定区域，具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心。陆地港内设有海关、检验检疫机构为客户通关提供服务，同时，货代、船代和船公司也在陆地港内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在陆地港完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。同时，这个区域还要提供相应的服务，比如税收支付、仓储、维修、银行和信息交流。陆地港的最大特点即实体港口岸功能的后移。
晋江陆地港项目毗邻福厦高铁晋江站，由环宇物流（福建）有限公司开发建设。环宇物流（福建）有限公司前身为石狮北方货运有限公司，从事物流业20余年，服务网络遍布全国各大中城市，是一家专业从事航空货运、集国内物流和外贸物流于一体的第三方物流企业。
晋江陆地港项目一二期规划面积586亩，其中首期启动区267亩。项目计划总投资10亿元，建设期为2010年至2015年。启动区将投资2亿元建设出口监管仓、保税仓、海关检验检疫大楼及其它配套设施。
晋江陆地港规划建设五大功能区域，包括海关监管区、集装箱服务区、采购交易区、物流配载区和商务配套区。将具备高质量的口岸服务功能和集交易、保税、中转、仓储、加工、配载、配送、金融、商业配套等物流服务功能，成为具有多功能、多层次物流服务功能的现代陆地港。
晋江陆地港将充分运用信息化技术和海关联网监管系统，建设电子口岸，实行进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”，推行直通式通关模式。作为公共物流平台，晋江陆地港将吸引晋江、周边县市区和周边省份企业将货物出口到陆地港退税、集拼后，通过铁路、公路等多式联运直接运抵港口出口，实现进出口货物在沿海港口与陆地港之间直接流通，使晋江陆地港发展成为闽南地区主要的现代物流平台，全省重要的外贸物流节点和内陆集装箱运输的重要枢纽。
陆地港又称为内陆港、无水港，是指内陆一个具有与海岸类似的货物集散功能的特定区域，具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心。陆地港内设有海关、检验检疫机构为客户通关提供服务，同时，货代、船代和船公司也在陆地港内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在陆地港完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。同时，这个区域还要提供相应的服务，比如税收支付、仓储、维修、银行和信息交流。陆地港的最大特点即实体港口岸功能的后移。
晋江陆地港项目毗邻福厦高铁晋江站，由环宇物流（福建）有限公司开发建设。环宇物流（福建）有限公司前身为石狮北方货运有限公司，从事物流业20余年，服务网络遍布全国各大中城市，是一家专业从事航空货运、集国内物流和外贸物流于一体的第三方物流企业。
晋江陆地港项目一二期规划面积586亩，其中首期启动区267亩。项目计划总投资10亿元，建设期为2010年至2015年。启动区将投资2亿元建设出口监管仓、保税仓、海关检验检疫大楼及其它配套设施。
晋江陆地港规划建设五大功能区域，包括海关监管区、集装箱服务区、采购交易区、物流配载区和商务配套区。将具备高质量的口岸服务功能和集交易、保税、中转、仓储、加工、配载、配送、金融、商业配套等物流服务功能，成为具有多功能、多层次物流服务功能的现代陆地港。
晋江陆地港将充分运用信息化技术和海关联网监管系统，建设电子口岸，实行进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”，推行直通式通关模式。作为公共物流平台，晋江陆地港将吸引晋江、周边县市区和周边省份企业将货物出口到陆地港退税、集拼后，通过铁路、公路等多式联运直接运抵港口出口，实现进出口货物在沿海港口与陆地港之间直接流通，使晋江陆地港发展成为闽南地区主要的现代物流平台，全省重要的外贸物流节点和内陆集装箱运输的重要枢纽。