晋江陆地港进出口总额3.52亿美元
日前，记者从晋江陆地港港务有限公司了解到，截至2012年9月，已有近298家贸易公司在晋江陆地港办理进出口手续，进出口总额达3.52亿美元，其中，出口金额2.989亿美元，进口金额0.535亿美元，港区吞吐量达到2.3万标箱，货运量达到10.3万吨。
据介绍，晋江陆地港从建设到运营仅用17个月的时间；港区业务从无到有，进出口额突破1亿美元仅用半年时间；港区业务迅速推进，进出口额从1亿美元到2亿美元，仅用两个月的时间。晋江陆地港业务量的迅猛上升离不开各级政府和关检部门的支持，更得益于陆地港本身的灵活运作。
“一条龙”的港区服务
“对于企业来说，物流通道的选择最主要看重两点，一是良好的通关环境，二是低成本、高质量的服务。在这近一年的时间里，我们已经将这两方面的基础工作都做好，在为客户打造良好通关环境和服务平台的同时，也通过多样化的物流运作模式来为企业逐步降低服务成本。”晋江陆地港执行董事李圆圆如是介绍。
据悉，晋江陆地港不仅能够为企业提供保税、集拼、中转、仓储等“一条龙”的港区服务，同时还突破现有通关模式，与泉州、厦门地区的主要外贸码头都签订了合作协议，通过电子关锁实现陆地港与港口码头的直通放行，真正将口岸码头的功能后移。
全方位的融资服务
不仅如此，晋江陆地港还能为企业提供全方位的融资服务，“我们与银行携手打造市场销售平台，为陆地港形成专业市场打下良好的基础。在构筑电子商务信息服务平台的基础上，我们设立了担保公司、融资租赁公司，并组建团队启动金融物流运作和完善融通仓、仓单质押等金融产品为主的金融物流服务，为中小企业解决融资和资金周转的难题。”李圆圆介绍道。
值得一提的是，晋江陆地港成功搭建了福建和欧亚大陆桥的合作通道，这帮泉州纺织产业大大降低了原材料采购成本。据李圆圆介绍，晋江陆地港与新疆农资集团进行合作，从乌兹别克以火车专列方式转关进口棉花进入陆地港保税仓存储，将原本远在新疆的棉花交割交易转移到晋江进行，这大大便利了泉州及周边地区的生产用棉需求，降低了企业用棉的成本。
另据李圆圆介绍，晋江陆地港最近集中大量精力在省外货源回流的推动上，并且取得不错的成绩，“最近一段时间，我们已经组织了大量广东、江浙等地的省外货源回流陆地港进行集拼，进而发往全球各地。”(文：晋江新闻网）
据介绍，晋江陆地港从建设到运营仅用17个月的时间；港区业务从无到有，进出口额突破1亿美元仅用半年时间；港区业务迅速推进，进出口额从1亿美元到2亿美元，仅用两个月的时间。晋江陆地港业务量的迅猛上升离不开各级政府和关检部门的支持，更得益于陆地港本身的灵活运作。
“一条龙”的港区服务
“对于企业来说，物流通道的选择最主要看重两点，一是良好的通关环境，二是低成本、高质量的服务。在这近一年的时间里，我们已经将这两方面的基础工作都做好，在为客户打造良好通关环境和服务平台的同时，也通过多样化的物流运作模式来为企业逐步降低服务成本。”晋江陆地港执行董事李圆圆如是介绍。
据悉，晋江陆地港不仅能够为企业提供保税、集拼、中转、仓储等“一条龙”的港区服务，同时还突破现有通关模式，与泉州、厦门地区的主要外贸码头都签订了合作协议，通过电子关锁实现陆地港与港口码头的直通放行，真正将口岸码头的功能后移。
全方位的融资服务
不仅如此，晋江陆地港还能为企业提供全方位的融资服务，“我们与银行携手打造市场销售平台，为陆地港形成专业市场打下良好的基础。在构筑电子商务信息服务平台的基础上，我们设立了担保公司、融资租赁公司，并组建团队启动金融物流运作和完善融通仓、仓单质押等金融产品为主的金融物流服务，为中小企业解决融资和资金周转的难题。”李圆圆介绍道。
值得一提的是，晋江陆地港成功搭建了福建和欧亚大陆桥的合作通道，这帮泉州纺织产业大大降低了原材料采购成本。据李圆圆介绍，晋江陆地港与新疆农资集团进行合作，从乌兹别克以火车专列方式转关进口棉花进入陆地港保税仓存储，将原本远在新疆的棉花交割交易转移到晋江进行，这大大便利了泉州及周边地区的生产用棉需求，降低了企业用棉的成本。
另据李圆圆介绍，晋江陆地港最近集中大量精力在省外货源回流的推动上，并且取得不错的成绩，“最近一段时间，我们已经组织了大量广东、江浙等地的省外货源回流陆地港进行集拼，进而发往全球各地。”(文：晋江新闻网）