泉州海关助力晋江陆地港打造国际陆港

2011年9月29日，晋江陆地港一期监管场所投入试运营。2014年，海关陆地港监管现场共接审进出口报关单16927票，监管集装箱59447标箱，货重84.9万吨，货值16.2亿美元，征税3.19亿元，成为泉州关区业务增长最快的现场，报关单量和货柜量居各口岸首位。

据了解，作为泉州海关驻晋江办事处在陆地港的驻点，陆地港监管科自2012年3月19日起正式入驻监管，并设立了陆地港通关中心与泉州国际快件监管中心，履行通关、征税、查验、办理快件与跨境电商业务等海关职能。

整合联运资源实现跨境物流新突破

“自2012年进驻陆地港后，陆地港监管科确定的第一项重要工作便是帮助陆地港联系、整合、打通更多的海陆空铁运输资源，发展海铁、陆铁、海陆铁、海陆空等多式联运，将晋江陆地港作为国际陆港的名号响亮地打出去。”据陆地港监管科相关负责人介绍，进驻晋江陆地港第一年，帮助港区联系打通了泉州围头港、石湖港两条海上运输线，不久又发展了厦门东渡码头、海沧码头、杏林火车站海陆联运。

此后，又进一步帮助疏通铁路运输环节，首次打通从新疆阿拉山口到晋江陆地港的铁路物流通道，以陆地港为支点，实现中亚棉花直通生产企业，将原本远在新疆的棉花交割交易转移到晋江进行，连接海丝起点与中亚腹地“一带一路”大动脉。

通过晋江陆地港，本地出口货物可以在此集拼后，通过铁海空联运等方式运抵口岸，直接转运到世界各地；进口货物也可以快速分拨、配送到全国各地。2012年，也就是正式开港后的第一年，晋江陆地港进出口总额10.57亿美元，货运量达24.08万吨，缴纳税收1.1亿元，各项数据均居我省四大陆地港之首，成为全省外贸经济增长的亮点。

通过更多的联运资源整合，今年5月，泉州地区首票进口快件在晋江陆地港顺利通关。市口岸办相关负责人表示，这意味着晋江陆地港国际快件监管中心实现了与晋江机场物流中心的无缝对接，实现了泉州地区跨境物流的新突破。晋江陆地港—泉州晋江国际机场、晋江陆地港—厦门国际邮轮码头、晋江陆地港—厦门高崎国际机场的货运功能已全部开通。

电子关锁实现口岸码头功能的后移

 “从2012年开始，海关转变传统转关模式，在晋江陆地港先行推广应用电子关锁模式，利用电子技术实现陆地港与各港口码头货物的直通。”陆地港监管科相关负责人表示，这为今年在晋江陆地港正式启动的国际快件业务奠定了厚实的业务基础。

据悉，今年5月29日，泉州首票对台进口快件在晋江陆地港顺利通关。通过电子关锁，整合港口物流资源，晋江陆地港和厦门、泉州两地的九大港区实现互通，真正实现了口岸码头功能的后移，打造了比口岸码头更为灵活的物流模式。

随着晋江陆地港国际快件中心与晋江机场物流中心的无缝对接，截至目前，多家企业已在晋江陆地港国际快件中心备案。依托于国际快件监管中心前期的充分准备，今年1月，晋江陆地港同时开通了跨境电商出口业务服务平台；3月份，陆地港正式启动跨境电商服务；4月14日，晋江陆地港的第一票跨境电商出口业务实现顺利通关，成为全省首票以国际快递公司作为物流主体申报的跨境货物。

跨境电商业务的开通等于为泉州企业开辟了一个出口货物的新渠道，而陆地港监管科创新性地提出了清关核放、汇总申报的监管方式，帮助企业通过正规申报获得相关凭证，以向税务部门、外管申请退税和结汇。